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Diatto
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Pagina 1 di 2 DIATTO - 170 ANNI DI STORIA
In Italia, nel 1835, nasce la DIATTO, una fabbrica di carrozze. A metà ottocento amplia la produzione ai tram e alle carrozze ferroviarie, realizzando i lussuosi
treni Trans Europe Express. Nel 1905 avvia la produzione di automobili sportive e di lusso e, dall’anno successivo, comincia la sua storia agonistica; salirà sul podio più di 300 volte, con campioni quali Nuvolari, Maserati, De Sterlich.
Dal 1910 DIATTO esporta in Europa, in America e in Australia; la Casa Reale e la famiglia del giovane Enzo Ferrari sono tra i suoi prestigiosi clienti.
In partnership con Ettore Bugatti, costruisce motori aeronautici e prestigiose automobili e sport da corsa, Diatto-Bugatti.
Nel 1922 nomina Alfieri Maserati team manager della squadra corse DIATTO, con l’incarico di progettare il motore 2 litri, 8 cilindri con compressore, delle DIATTO GRAN PRIX da corsa; diventeranno le antesignane delle prime sport, con lo stemma del Tridente.
Nei primi anni trenta, dopo oltre 8.500 DIATTO prodotte, la costruzione di automobili viene interrotta e continua la produzione dei pezzi di ricambio delle DIATTO, conclusa nel 1955. DIATTO, con una tradizione nata 170 anni fa, è considerata la più antica marca al mondo tra i precursori dell’automobile e rappresenta l’arte pionieristica dell’automobilismo sportivo.
1835 - L’ IMPORTANZA DELLE ORIGINI
- 1835 Anno di fondazione
- Nel 1835 nasce a Torino, in riva al Po, la Diatto, un’officina artigianale per la costruzione di carrozze.
- 1838 Primi brevetti: Guglielmo Diatto, 33 anni, ingegnoso e intraprendente artigiano, brevetta una “ruota perfezionata”, prima di una serie di innovazioni tecnologiche, che faranno la fortuna di tre generazioni di industriali - copia del brevetto è conservata al Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, che
espone anche una Diatto.
- 1838 - Brevetto Diatto “ruota perfezionata”
- 1864 - 1918 Produzione ferroviaria per l’Europa. I figli Giovanni e Battista costruiscono tram e carrozze ferroviarie, anche per la lussuosa Compagnie des Wagons Lits et des Grands Express Europeens, Trans Europe Express di Parigi.
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