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Centro Internazionale Tecnologie Del Mare Srl – International Center of Sea Technologies
Via A. Grandi, 49, 50029 Tavarnuzze (Firenze) Italia
Tel. +39 055 20 22 115 / 20 20 499 - Fax +39 055 20 20 499
Cell in Italia +39 335 8022208
e-mail: zeppi@dinonet.it www.vespucciyacht.com
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partners CITM
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Modalità di Adesione al Network CITM

Primo Livello Partner Investitore Associato/i al Progetto/i

In questo livello vengono inseriti i Partner presentati dal Consulente Finder che hanno potenzialità economica,status e volontà di investire tempo e denaro nel settore nautico.
Si possono costituire sedi territoriali, agenzie del Centro CITM con lo scopo di realizzare progetti condivisi come Studi di Progettazione e Ricerca, Sedi di Cantieri Navali, Progettazione Unità Navali e Piattaforme Navali, Rifitting di Navi usate,commercializzazione prodotti navali.
La prima operazione che viene richiesta in questo caso è la sottoscrizione di alcune unità navali.
Nel caso di un nuovo Dealer che richiede un area in esclusiva ( Stato,Regione, Area) vengono richieste di norma 5 Navi da 80 piedi ( o secondo necessità dell area).
Senza esclusiva di area si potrà concordare anche una sola nave.
Il Progetto CITM in questo caso identifica il Partner non come un cliente ma come un Partner di progetto che viene messo in condizione durante l' intero ciclo di produzione di acquisire know how e informazioni specializzate necessarie per competere a livello Internazionale come "Dealer" eo come
" Centro di Progettazione,Style & Design Navale"eo come nuovo "Cantiere".
E' un evidente salto di qualità che ripaga certamente l'investimento iniziale dell' acquisto temporaneo della prima imbarcazione che non solo viene solitamente rivenduta durante la normale attività di produzione o durante i Saloni nautici o tramite ricerca del cliente finale tramite le attività commerciali dell' Ufficio Antenna o Dealer.
Alcuni Dealer e Partner preferiscono tenere la prima imbarcazione per il tempo necessario a far conoscere la nuova attività ad amici e potenziali clienti,in questo caso per pareggiare i costi annuali di ammortamento leasing eo di anticipazioni bancarie eo del personale necessario alla conduzione della imbarcazione si potrà utilizzare la nave come charter.


 



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